Resimler Katagorisinde ve Araba Resimleri ve Modifiyeler Forumunda Bulunan yanlama dersleri okuyunuz Konusunu Görüntülemektesiniz.=>EL FRENİ ( E-Brake Drift)
Bu en temel tekniktir.Viraja giriş esnasında debriyaja basılır ,aracın hızı ayarlandıktan sonra el freni çekilir,arkadan ...
Bu en temel tekniktir.Viraja giriş esnasında debriyaja basılır ,aracın hızı ayarlandıktan sonra el freni çekilir,arkadan kaymanın başlamasıyla birlikte gaz veriler ayak debriyajdan çekilir ve kaymakta olan arka kısım gaz ve kontra ile kontrol edilir.
Not: Drift sırasında ideal viraj çizgisi kaçmış ise bu teknik ile yeniden kontrol sağlanabilir.
VİTES İLE LASTİKLERİ KİLİTLEME (Shift Lock)
Viraja yaklaşırken vites heel and toe tekniği ile küçültülür.Aracın burnu viraj içine doğru çevrilir.Debiyaj hızlıca bırakılarak arka lastiklerin kilitlenmesi sağlanır,bu şekilde aracın kuyruğu kaymaya başlar.Ardından gaz verilerek bu kayma hareketi devam ettirilir.Bu teknik el freni çekemeye benzetilebilir.
Not:Aracın güç aktarım organlarını en az yoran tekniktir.
GÜÇ İLE (Power Over)
Virajın merkezine (apex) yaklaşıldığında dip gaz vererek aracın arkasının kayması sağlanır.Bundan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Bu teknik için güçlü çekişe sahip otomobiller gerekmektedir.
SAVURMA (FEINT)
Araç viraja girmeye yakınken önce virajın aksi tarafına doğru yönlendirilir yani kontra verilir. Daha sonra oluşan sekme etkisi ( ağırlık transferi )ile birlikte araç viraj yönüne çevrilir.Bu şekilde arkadan kaymaya başlayan araç gaz ve kontra ile kontrol edilir.
DEBRİYAJ TOKATLAMAK (Clutch Kick)
Aracın güçten düştüğü durumlarda gerekli gücü alabilmek için deviri yükseltip debriyajı bir anda bırakma suretiyle patinaj sağlamak için kullanılır.Bir drift tekniğinde çok diğer tekniklere yardımcı olacak bir kullanıcı bilgisidir.
LİMİT FREN (Braking)
Bu teknikde viraja girmeden önce dreksiyon viraj içine yönelmiş haldeyken frene basılır ve araç viraj içinde arkadan kayana kadar ayak frende kalır.Kayma hareketi başladıktan sonra gaz ve direksiyon ile araç kontrol edilir.Gereğinden fazla hızlı girilen virajlarda araç önden kayacaktır,bu yüzden viraja girerken hızı ayarlamak çok önemlidir.
HER NE KADAR JET SOSYETİNİN CİLALI MERMER TAŞLARINDA HOCADAN DİREKSİYON DERSİ GÖRMESEKTE SOSYETE TOKAtLAMAYI KENDİMİZ ÖĞRENDİK!!!!
Mesaj içeriğini kopyalayabilmek için üye
olmalısınız Ücretsiz
üyelik
SessiZ_İsyanKaR Üyemize Bu Mesajı İçin 5 Kişi Teşekkür Etti:
Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
yanlama dersleri okuyunuz
Resimler Katagorisinde ve Araba Resimleri ve Modifiyeler Forumunda Bulunan yanlama dersleri okuyunuz Konusunu Görüntülemektesiniz.=>EL FRENİ ( E-Brake Drift)
Bu en temel tekniktir.Viraja giriş esnasında debriyaja basılır ,aracın hızı ayarlandıktan sonra el freni çekilir,arkadan ...
Forumumuz vBulletin® 3.8.0 Beta 1 Versiyonuyla Tasarlanmıştır. Yazılım Hakkı Jelsoft Enterprises'a aittir.2000 - 2008. ForumOjen.Com 2 Şubat 2007 Tarihinde Açılmıştır.